噪聲是一種不同強度和不同頻率無規律地組合在一起的聲音。過大的噪聲影響著人們的生活和工作。為了創造適宜的工作環境及保證人的身心健康，必須采取一定的措施，把噪聲減小到允許的限度內。
電機也是一種噪聲源，其噪聲水平是衡量電機質量的重要指標之一。鋁殼電機是用壓鑄鋁合金的機殼和端蓋替代傳統的灰鑄鐵結構，相同電磁設計的鋁殼電機和鑄鐵殼電機相比，具有外形美觀、重量輕、生產效率高等特點受到市場的歡迎。但由于鋁材本身的材料及工藝加工特點，其整機的噪聲成為一個必須要解決的課題。針對鋁殼電機常見的機械造聲和電磁噪聲，我們進行分析并采取相應的措施，使之降低到一定的水平。
1 降低機械噪聲的方法
1.1 軸承的選用
軸承是電機里連接定子與轉子的精密零件，應選用滿足應用要求的優良軸承，不能讓軸承成為電機運行時的主要振動源。一般電機專用軸承具有Z2及以上的振動等級。
1.2 軸承的正確潤滑
軸承在填充足量油脂后，應保證滾動體、保持架和滾道之間要有一層均勻的油膜。在這里，滾動體和滾道之間的均勻油膜是主要的，但也不能忽略保持架與滾動體之間潤滑問題。為此，我們在對軸承進行注脂時，設計了專門的注脂設備，對每一套軸承滾動體進行多點（根據軸承規格的大小采用6～15點）同時注脂，并且在注脂過成中，邊注邊轉動軸承（內外圈的相對轉動）直至將軸承空間加滿油脂。
1.3 端蓋的結構
鋁材的膨脹系數比鑄鐵的要高出2倍左右，采用鑄鋁端蓋時，我們采用了加固軸承室的方法：軸承室鑲嵌鑄鐵套。使得軸承外圈和具有相同線性膨脹系數的鐵基材料直接形成配合關系。
針對在加工過程中，因擔心零部件報廢，尺寸偏向于最大實體邊界，造成與軸承內圈配合的轉軸尺寸偏大。如軸承擋圖紙尺寸為Φ30（+0.002～+0.011），實際加工尺寸大多Φ30.01，端蓋軸承室尺寸Φ62（0～+0.019），實際加工尺寸大多Φ62.0。這種配合對軸承的配合是不利的。將使得軸承內、外圈的過盈量加大，造成滾動體和滾道之間的間隙變小，使得軸承產生異響。我們將以上公差分別進行了調整，軸承擋尺寸Φ30（+0.002～+0.011）改為Φ30（0～+0.009），端蓋軸承室尺寸Φ62（0～+0.019）改為Φ62（-0.004～+0.015）。在通過以上調整后，測試結果顯示電機的振動和噪聲值均有所下降。
2 降低電磁噪聲的方法
加工時采取相應的工藝方法，保證電機裝配后氣隙的均勻性。首先只將機座內膛精加工，而后定子壓裝采用熱套的方法，減少壓裝過程中機座的變形。在壓入有繞組定子鐵心后，在對線包進行保護后，采用撐鐵芯內膛，精車機座兩端止口端面和環面，以保證機座兩端止口與機座內膛的同心度。此種加工方法區別于通常鑄鐵機座完全的加工成成品，直接壓裝有繞組定子鐵芯，便完成定子制作的工藝在設計方案上我們也進行了一些調整，通過增加鐵長和線圈匝數，降低電磁密度，來降低電磁噪聲。通過采用正弦繞組和選擇合適的槽斜度，使氣隙磁場力接近正弦波形。
設計、制造出低噪聲電機，是設計人員和電機制造廠為提高電機市場競爭力而努力的主要目標。相比較鑄鐵殼電機，鋁殼電機在運行時噪聲偏大，所以在設計和制造時，分析其噪聲產生的原因，在設計和生產制造工藝上進行調整，可有效地降低噪聲。
